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汉密尔顿在西班牙领先梅赛德斯1-2

时间:2018-08-10 10:59

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北京赛车专题 - 汉密尔顿在西班牙领先梅赛德斯1-2


本赛季第二次从杆位开始,汉密尔顿在罗曼·格罗斯让引发的第一圈事件后,一旦比赛重新开始,就会在前线放松。这位冠军头衔是他自己的联盟​​,并且在开幕式上领先于塞巴斯蒂安·维特尔,队友Valtteri Bottas对法拉利队施加了压力。


维特尔在第一次进站后保持第二名,但是他和博塔斯的比赛似乎都是两站,而后面的红牛队则跑得更长。一个虚拟安全车时期恢复Esteban Ocon受灾的力量印度公司看到维特尔为一套新的中型轮胎进站-因为所有的领跑者都是在软起动后使用-但是他在路上将他降到了第四位。


在巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道上超车是一项非常艰难的比赛,维特尔无法重新获得任何位置,因为博塔斯以第二名的成绩完成了比赛,马克思·韦斯塔彭拥有足够的轮胎以保持第三名。当VSC在第42圈结束时跑进Lance Stroll威廉姆斯的后方后,Verstappen受到了损坏的前翼的阻碍,但仍然保持法拉利的速度。

 

红牛认为维特尔无法在没有额外停站的情况下完成任务,并且也应该落后于丹尼尔里卡多,但在VSC下进行的比赛限制了他的时间损失,而Ricciardo随后在比赛重新开始时旋转,让他超过20秒漂移维特尔排在第五位。

 

由于VSC下的圈速较慢并且获得了赛道位置,Bottas被转换为一站式比赛,但他仍然担心在最后几圈失去表现并且Verstappen试图接近。这种情况与之形成鲜明对比。汉密尔顿以更快的速度跑步,在下半场比赛的大部分时间内保持了大约20秒的领先优势。

 

汉密尔顿在跳下车后立即说:“我觉得今天我没有感受到这种协同效应。” “所以这是一种很好的感觉。”

 

法拉利错过登上领奖台之后,由于Verstappen注意到法拉利后方的气味难闻,Kimi Raikkonen因第四次出现明显的动力装置问题而被迫退赛。当Verstappen进行观察时,莱科宁还没有在第24圈进站,不到一圈后,芬兰人放慢速度并不得不返回车库。


补充 - 马格努森:P7是哈斯的杆位

北京赛车专题 - 马格努森:P7是哈斯的杆位


凯文马格努森认为,通过在明天的西班牙大奖赛中获得第七名,他获得了哈斯相当于杆位。

 

随着梅赛德斯,法拉利和红牛的前三支球队大约以0.6秒为单位,马格努森在剩下的比赛中表现最好,但落后于刘易斯·汉密尔顿的杆位时间约为1.5秒。中场仍然极具竞争力,因为只有0.159秒将Magnussen与队友Romain Grosjean分开了十分之一,Dane说这使他的成就更加强大。

 

“这对我们来说是美好的一天,”马格努森说。“这对我们来说是个极点。我们真的不觉得我们可以做得更好。除非你在法拉利,梅赛德斯或红牛车队,否则这是杆位。

“我认为我们不能对抗红牛队。我真的觉得我处于杆位,因为我觉得我不是在攻击任何人。当然,如果我有机会,我会带走任何东西,但我不希望在前面与任何人作战。因此,这是一场试图最大化自己的比赛并且只是进行自己的比赛的比赛。“

 

当被问及让两个红牛队在他开始前离开时是否有任何优势时,马格努森回答说:“我没有选择权!

 

“无论如何,他们都会去。如果我能从第七圈中脱离出来,那么老实说这就像杆位一样,那就像是领导我的中场比赛一样。你会看到前面的人,他们会去,你将有空气。因此,无论谁处于第七位,明天都会处于有利位置,我想。“

 

随着费尔南多·阿隆索与领先的哈斯一起成为超软复合轮胎前十名中的唯一车手,马格努森说这是他手中的另一个弱点。

 

“即使气温下降,我仍然可以在排位赛中获得最快圈速。在超软件上开始显然不是很好,我认为明天除了那些必须要有的人之​​外,明天都不会有,因为它不会更快。在超软件上没有任何好处。它磨损得更快,而且速度更慢。

 

“在我的位置上,比赛中最重要的一圈将是第1圈。我认为我没有那么多赢球; 我失去了很多东西。

 

“我认为,我处于有利地位。我有一个人真的很难做出一站式策略。如果他在前面,那么基本上你可以等他进站,然后你只需要做一场干净的比赛。“






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