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法国证明“边际收益”非常重要 - 梅赛德斯

时间:2018-07-18 11:13

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梅赛德斯前往Le Castellet,渴望留下深刻印象,在摩纳哥和加拿大的前两场比赛中有所挣扎。随之而来的是刘易斯·汉密尔顿的全面胜利,但其中很大一部分归功于Silver Arrows带来了一个经过修改的动力部队,球队老板托托·沃尔夫指出他们的步伐增加到小改进的组合 - 他说这将是至关重要的赛季进展。

梅赛德斯最初计划在最后一分钟的问题阻止他们这样做之前将他们的新发动机带到加拿大。该更新,描述为“2.1阶段”,套在法国提供“加善”既银箭的目的,再加上客户车队印度力量和威廉姆斯。 

 

但在汉密尔顿的胜利之后,沃尔夫热衷于指出球队在其他领域也取得了进展 - 而这正是使他们能够在竞争对手法拉利和红牛之前重新获得优势的原因。

“我认为你在蒙特利尔看到的与Le Castellet相比,边际收益很重要,”他说。“我们回到了蒙特利尔,因为我们无法带来新的动力装置,而且我们连续第七次参加竞赛单元排名第一,其他人则介绍了他们的升级。这肯定没有帮助。

 

“我们也在不断学习如何以合适的方式将车辆与轮胎结合起来,当然我们也对车辆进行了一些升级,这很好看。而且,他们各自领域的所有这些成就为我们在Le Castellet的三天中每一天都能实现了一个坚实的步骤。“

 

然而,在印度力量塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)强迫他退出比赛的类似问题之前,升级后的动力装置确实遇到了与FP2漏水的Valtteri Bottas的问题。

 

沃尔夫表示,虽然毫无疑问,该车队看到六辆梅赛德斯动力车中的一辆遭遇发动机相关问题,但他们仍然需要分析比赛数据。

 

“使用新的动力装置,你总是非常仔细地聆听数据并查看正在发生的事情,当六个动力装置中的一个出现问题时,我们理解是漏水。失去水压。所以我们把车开了。但是你正在仔细聆听自己发动机的情况。

 

“我们已经确定了Valtteri车上的问题,我们还没有看到Perez车并得出任何结论,所以我无法给出任何答案。”

 

沃尔夫补充说,一级方程式三大领先发动机制造商 - 梅赛德斯,法拉利和雷诺 - 的表现现在“非常接近”。

 

“很难说(谁拥有最好的发动机),因为当你看到昨天的数据时,直道上最快的车是基米(莱科宁),但我们相信他可能正在运行不同的空气动力学配置。

 

“我相信雷诺,法拉利和我们之间的所有三个动力单位都非常接近。这是关于在不影响可靠性的情况下获得收益。这就是诀窍。这场战斗将持续到赛季结束。“

 

汉密尔顿在法国的胜利意味着他现在在车手积分榜上领先塞巴斯蒂安维特尔,而梅赛德斯在车队积分榜上领先法拉利23分。






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