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本田解释了阿隆索的俄罗斯DNS

时间:2018-08-21 10:54

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北京pk10 - 本田解释了阿隆索的俄罗斯DNS


阿隆索在编队圈开始时抱怨了一个动力装置问题,并没有设法在比赛开始时进入电网,在进站时停下来。


Hasegawa告诉RACER,实际的停工是试图解决问题的结果,在重新启动之前必须关闭电源装置。

 

“一旦他进入游行圈,我们就注意到ERS的系统故障 - MGU-H无法正常工作,”长谷川说。“我们尝试了这个程序来清除故障但是没有成功,所以我们尝试了一个动力循环,完全重置,但它让汽车停了下来。

“这是一个选择[回到维修站],但与澳大利亚的Stoffel [Vandoorne]发生的事情不一样。他成功完成了一个动力循环并在墨尔本重新启动,这就是我们尝试它的原因,因为我们不想从维修区开始比赛。但结果却不是一个好选择。

 

“我不确定[如果我们之前见过它],我们仍然需要调查它,但无论如何这是系统故障。”

 

虽然阿隆索没有参加比赛,但由于未能启动巴林大奖赛,Vandoorne至少在他的腰带下完成了比赛距离,并且长谷川很高兴比利时人在遭遇大量可靠性问题并获得网格后获得了进一步的赛道时间。索契的罚款。

 

“这是积极的。特别是对于一个年轻的车手来说,他需要更多的长跑经验,但很显然这辆车的强度不足以得到一分,这是非常不幸的,“他说。

 

“这些数据肯定会有所帮助。在他的车上没有问题的运行是非常积极的事情之一。“

 

虽然长谷川寻求积极的一面,但阿隆索在周日缺席比赛时仍然感到沮丧,因为他仍在寻找本赛季的第一个成绩。

 

“这很艰难,令人沮丧 - 每个周末都是一样的,”阿隆索说。“我的动力装置在编队圈内没有通常的动力,所以我的工程师告诉我改变方向盘上的一些设置。不幸的是,这不起作用,并且在发动机关闭的最后一圈。它开始前我的比赛结束了。

 

“本赛季到目前为止,无法参加比赛并且无法完成任何比赛是非常艰难的。一级方程式赛车是我的生命,所以希望我们能很快改善局面。“


补充 - 维特尔在最后一圈淡化了马萨的口水


北京pk10 - 维特尔在最后一圈淡化了马萨的口水

塞巴斯蒂安·维特尔在威廉姆斯在俄罗斯大奖赛的最后一圈争取胜利后被菲利普阻止后,在菲利普·马萨击败了他的无线电信息和手势。

 

在比赛开始时输给了Valtteri Bottas,比赛者维特尔正在追逐梅赛德斯并且在最后一圈开始时已经关闭了一秒钟。博塔斯能够在马萨身后使用DRS - 他被碾压 - 并从他的前队友内侧潜入2号弯。维特尔无法跟随梅赛德斯,然后在第3回合通过长长的左撇子被卡扎在马萨身后,对团队电台大声说道,“那是什么?!”然后抬起他的中指。

然而,德国人在比赛结束后不那么生气,说他只是不确定马萨会让他过去的地方。

 

“我显然试图抓住Valtteri的一切,也许我认为可能会有一些机会在后面直接,”维特尔说。“我确信[费利佩]会在第3弯道前进 - 它已经平坦了 - 让我离开,所以我不会失去太多时间。但后来我觉得我不确定他要做什么,最后我失去了比我希望的更多。

 

“但这没关系。这是今天的比赛中的人 - 对Valtteri非常恭喜,这是他的第一场大奖赛胜利,所以这是他的一天。“

 

在回应维特尔的电台投诉时,马萨说听到这些批评他并不感到惊讶,他告诉班德兰广场说:“我让他在右边,他不想去[通过] ...我认为抱怨是其中的一部分他的工作。“

 

维特尔热衷于确保这一事件并没有掩盖最终的比赛结果,称布塔斯是比赛中表现最好的球员,并且完全值得他的首次大奖赛胜利。

 

“在第一阶段,我们还没有足够快地和他呆在一起。在一天结束时,我们可以谈论我的比赛,但今天是Valtteri的一天。他开了一场精彩的比赛,他的节奏令人难以置信。

 

“而且,如果你整个周末看到他与队友相比,那么他的表现非常出色 - 这是他的一天,他今天应该获胜,因为他比我们其他人都开得更好。所以......吞咽并不容易。显然,我会喜欢回来,但这就是今天的样子。“






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