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FIA调整开始轻位置以补偿光环

时间:2018-07-02 11:48

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这是今年汽车最大的视觉变化,但光环的影响不仅仅是一种审美的变化......

新的2018年驾驶舱保护装置也激发了对电路的改变,FIA调整了墨尔本的起始灯架,以减轻对可见性的任何担忧。

 

一些司机表示怀疑引入光环是否会使启动灯看起来更加困难,这取决于他们在电网上的位置。

 

考虑到这一点,国际汽联已经降低了阿尔伯特公园主要灯光的高度 - 并指示今年日历上其余的电路也跟进。

 

他们还移动了第二组灯,这些灯先前位于栅格中间,以帮助驾驶员在杆上 - 因为有点讽刺的是,考虑到角度,这似乎是受影响最大的位置。

 

国际汽联的F1赛事总监查理·怀廷说:“有了光环,我们要求每个赛道要做的就是让赛道上的灯光处于标准高度。” “我们还将一组重复的灯光,在这种情况下,在左边,在边缘。

 

“那些重复的灯光通常在电网的一半处,并在2009年左右安装,当后方机翼在车上变得更高时。

 

“有些司机抱怨无法看到主起动灯,所以当我们引入一个额外的装置时。但是现在机翼已经降低了,没有必要将它们放在网格中间,所以我决定使用它们别的地方。

 

“杆位似乎是最糟糕的情况,那里有光环 - 也许司机不能完全看到灯光,或只看到一半的灯光,他可能不得不过多地移动他的头部。

 

“但是他有一套重复的灯光,距离更远了五米。”

 

车手们将在周五练习赛结束时尝试新练习的开始。

 

“我们通常没有允许在这里开始练习,因为这是一个相当紧张的时间表和类似的事情,”怀廷说。

 

“我认为这是一个好主意,那就是让司机看到那些灯光,而不是让他们在周日晚上第一次看他们。”

 

起步灯的调整并不是墨尔本国际汽联唯一的赛道改变。管理机构还为阿尔伯特公园布局增加了第三个DRS区域,以提高司机的超车机会。





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