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F1:自由收购的立法障碍?

时间:2018-08-29 10:34

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北京赛车技巧 - F1:自由收购的立法障碍?


Liberty本月早些时候宣布,它将在2017年完成对现有F1权利所有者Delta Topco的收购,但须经反垄断批准,Liberty股东投票以及FIA批准。


潜在的障碍在于,国际汽联还拥有Delta Topco 1%的股份,并同意以巨额利润出售:根据英国报纸“电讯报”,它在2013年以超过45万美元的价格收购了该股票。他们现在价值4400万美元。

 

Liberty收购F1的商业权利只能通过国际汽联的批准,正是这种情况 - 一个监管机构需要批准出售它可以赚取4350万美元的利润 - 这促使英国政客Anneliese Dodds写信给Margrethe欧洲竞争事务专员Vestager要求调查所谓的冲突。

 

这封信于2016年9月20日由福布斯全文转载,部分内容如下:

 

“在FIA批准出售这项运动之前,国际汽联有责任确保一级方程式赛车的新车主遵守'适当人选测试'。鉴于他们只有在批准出售时才能兑现其3300万英镑的股票,看来他们的行为产生了明显的利益冲突......

 

“我还要保证在任何交易得到批准之前,将对这种非常明确的利益冲突进行适当的审查 - 特别是如果该交易是根据国际汽联对出售的满意情况进行制裁的话。”

 

虽然没有理由相信自由会未能通过“适当人选测试”,但问题仍然在于未来的经济回报是否可能激励国际汽联批准该交易。因此,只要国际汽联从协议中获利,无论买方是谁,都会产生利益冲突问题。

 

体育律师Ch​​arlies Braithwaite告诉福布斯:

 

“如果国际汽联批准这笔交易,人们可能会质疑批准是否是出于出售其股份而获得数百万销售收益的愿望; 尽管国际汽联是一级方程式的管理机构和监管机构,但人们会期望它是独立的,并且为了这项运动的利益而不是自己的利益行事。

 

“因此潜在的利益冲突; 尽管FIA自己的道德准则要求所有FIA缔约方(包括FIA本身)努力避免任何利益冲突(第2.4条)。

 

在2001年对F1进行反垄断调查后,国际汽联与欧盟委员会达成协议,使问题变得更加复杂。当时,欧洲委员会决定FIA赞成F1胜过其他锦标赛,但在此之后关闭了调查。国际汽联同意将其角色限制在监管机构的角色,没有商业利益。因此,它当时将其F1的商业权股份出售给Delta Topco子公司SLEC,但后来收购了目前处于潜在调查中心的1%股权。

 

伯尼埃克莱斯顿在2013年告诉卫报,他向国际汽联提供了1%的股份,以换取一项持续到2020年的新商业协议,他希望这将为新加坡证券交易所的F1上市敞开大门。浮选计划没有进行。

 

根据福布斯的说法,所谓的冲突不太可能危及最终确定的交易,尽管国际汽联有可能拒绝批准这笔交易,直到合同混乱被解开,以消除任何可能出于自身利益的看法。


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如果我们接受这样一句古老的谚语:一周的政治时期是真实的,那么一级方程式中的一周可能是永恒的。目前有这么多的阴谋,我想我会花五个时间讨论过去几周引起我兴趣的几个主题。


尼科罗斯伯格近期的表现令很多人措手不及,尤其是他的队友刘易斯汉密尔顿。毫无疑问,新加坡是近期德国人的顶峰。他的排位赛令人震惊,他在周日控制比赛的方式让他最接近他的人声称他最近的胜利是他最好的一级方程式赛事之一。

 

我们是否会说这是红牛的策略在周日制定,丹尼尔里卡多击败罗斯伯格获胜?虽然也许没有如此积极地赞美德国种族的优点,但我认为没有任何一种感觉,即冠军势头的转变似乎已经被拉回到他的青睐之中。在赛季初期,人们怀疑他的队友的课外活动正在阻碍他的比赛。今天不是这样。

 

对于所有Signor Briatore关于汉密尔顿需要专注于音乐比赛的标题的评论,我不能为我的生活记住上一次三冠王似乎并不完全专注于赢得第四届世界冠军。但他会吗?它不再像往常那样确定。

 

我很高兴罗斯伯格找到了额外的装备来将战斗带回汉密尔顿,因为老实说,我在今年早些时候曾质疑他是否有这种情况。在罗斯伯格的巨大领先优势被挑选出来并被推翻之后,我认为大多数围场观察员认为德国人已经完成了。他已经退出了绳索,这给了我们一个类似于我们在2014年被对待的冠军结局的希望,但这次没有双分。激动人心的时刻。

塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的传奇进展顺利,马来西亚现在作为某种宣布的场景发起了挑战。他在温泉中说过,我们会在新加坡听到他在上个赛季宣布他将留在印度力量,尽管雷诺很感兴趣。事实上,Perez官方网站上的一个控股页面确认他是2016年的雷诺车手,几周前就被发现了。毫无疑问,负责未能删除特定页面的网络大师收到了良好的烘焙,但它显示了该交易的成果有多接近。

 

不出所料,当时威廉姆斯和雷诺的座位仍然存在,佩雷斯的消息仍未完成。墨西哥人一直认为他对印度力量感到高兴,但令人怀疑的是他去年做出了同样的说法,一直到他或者更有可能的是他的赞助商正考虑在其他地方采取行动。

 

然而,现在引起更大兴趣的是我在蒙扎围场中第一次听到有关佩雷斯在2018年由法拉利排队取代基米·莱科宁的谣言。佩雷斯在赛后向我询问时表现得很腼腆,但自从意大利以来围绕建议的噪音已经增长。当然,具有讽刺意味的是,佩雷斯被迈凯轮从法拉利青年车手计划中剔除,因为他在沃金的命运多了。可以说,如果他留在马拉内罗的怀抱中,他可能已经在法拉利的座位上了。另一方面,也有可能争辩说,如果没有迈凯轮那个悲惨的赛季,他可能就不会成为今天备受推崇的车手。无论哪种方式,法拉利现在似乎再次对他感兴趣,并且他的一些赞助商已经与跃马相关联,

 

最有趣的是佩雷斯如何处理2017规格的汽车。他对当前这一代轮胎的灵巧感受,特别是通过正常的牵引事件,使他成为如此强大的力量。如果一个人能够更加努力地推动新轮胎的出现,那么佩雷斯的王牌将不再标记出来吗?

 

众所周知,法拉利更愿意提前18个月完成司机交易。佩雷斯也希望在新一代F1开始之前把这件事搞得一团糟。在转移到Scuderia之前,我们可能会在2017年看到他回到法拉利的索伯车队吗?也许哈斯和格罗斯让一起?

 

或者,也许他会回到原力印度。

Apple和McLaren。是或不是吗?麦克拉伦在声明中非常谨慎地否认英国“金融时报”的报道有任何真相。

 

“麦克拉伦没有与苹果讨论任何潜在的投资。”

 

如果我们在两行之间阅读,那么有趣的是什么是未说的。仅仅因为麦克拉伦没有与苹果公司讨论并不意味着它不是。这也不意味着如果这些谈判发生了他们的结果令人不满意。此外,它只提到迈凯轮没有讨论苹果的潜在投资。更深层次的事情呢?也许完全购买?

 

此外,迈凯轮作为一个保护伞是一个非常大的组织。我们在这里指的是整个迈凯伦科技集团吗?刚刚迈凯轮汽车?迈凯轮应用技术怎么样?还是麦克拉伦赛车?当然,没有提及罗恩丹尼斯创立的,与迈凯轮一致的餐饮公司Absolute Taste。我开玩笑。但只是。

 

这是一个奇怪的故事。我不知道一个非凡但非常独特的汽车制造商如何适应Apple的商业模式。此外,如果苹果车真的要发生,为什么苹果想要购买一个已经存在的具有令人难以置信的USP的汽车品牌,只是把它变成别的东西?它没有加起来。

 

但是,如果在该声明中所说的内容,而不是在投资方面太少,实际上太多了呢?如果Apple希望成为迈凯轮的客户,并与该品牌合作以帮助其设计Apple车,该怎么办?那有意义吗?当然不只是全面收购。但仍然不是很多。

 

我最感兴趣的不是我从F1的角度所听到的,而是我听到的噪音被他们的消息来源推向汽车行业。他们总是说在没有火的情况下没有烟雾,并且尽管将这些碎片拼凑在一起很困难,但是迅速的不否认否认并没有让这个故事完全消失。

当然,过去几周最大的新闻是一级方程式的商业权利在Liberty Media中拥有新的所有者。

 

一级方程式公司在CVC手中遭受了太长时间的损失,CVC是一家仅关注盈利和短期收益的公司,没有针对该项运动未来增长或生存能力的长期计划。因此,来自Chase Carey和其他人在Liberty的突出位置上出现的话似乎非常积极。

 

Liberty首席执行官Greg Maffei本周在纽约举行的高盛Communacopia投资会议上发言,并谈到通过虚拟和增强现实等概念开放数字平台。讨论了赌博和游戏机会以及增加这项运动(不是球队)全球赞助商数量的建议,这些赞助商目前位于17岁,与一些美国体育队的数据更加一致,这些体育队的成绩超过75岁。至关重要的是,人们一直在谈论增加日历的大小和范围,并且随着美国一些大城市被提及作为潜在的未来竞赛场地,还有一个明确的目标,即帮助培养美国体育运动。

 

虽然我们很好地记住,很多这些评论是针对银行家的,并且可能在这么早的阶段被过分批评的眼睛看作仅仅是天空中的馅饼,它至少表明已经有了希望并希望开发产品并增加F1的经验,以确保它在快速变化的世界中保持相关性。

 

似乎很难想象伯尼·埃克莱斯顿的独家商业模式仍然存在于新的扫帚之下,看看企业本身以及通过它在未来几年内开放的运动和围场的程度将是多么令人着迷。

 

但是,虽然我们有兴趣等待看看自由如何影响赞助,广播和商业,但看看这项运动的新主人如何应对新购买的复杂内部政治也将是一件非常有趣的事情。这项运动的治理可能是其历史上最复杂的状态。虽然谈论增加日历和可能改变周末格式是有趣的,但我们必须用小孩手套来对待这些陈述。为免我们忘记,因为这些建议甚至通过集合,他们必须首先通过诽谤战略集团,商业权利持有人持有三分之一的投票权。如果要尽快做出任何改变,联盟将需要伪造和快速结成。

 

相反,我认为自由运动的真正变化只会在2020年或之后真正开始出现。这是一个新的协和协议即将达成协议和实施的时候。这将是各方首次参加; 球队,国际汽联和自由队将能够坐下来为这项运动制定一份长期任务声明。就在那时,Liberty公司大肆宣传希望看到球队在这项运动中获得选举权的愿望可能会成为现实。

 

自由有三年,然后,习惯于这个陌生的世界和奇异的体育事业。它有三年的时间在幕后工作,并最大限度地提高产品的存在,同时与那些希望鼓励和获取权利的人合作,以了解他们的运作方式和他们的愿望。而且,最重要的是,如何确保已存在近70年的运动的DNA能够得到尊重,同时启动一项必要且过期的演变,以确保其在未来很长时间内的相关性和成功。

最后,个人笔记。你们当中许多人要么在新加坡周末听说NBCSN,要么通过社交媒体渠道学习,我父亲在经历了长期艰苦的抗癌斗争后于9月14日去世。NBCSN让我在家里和家人一起度过了一段急需的时光,我会在日本和你一起回来。

 

我只是想花一点时间来感谢每一个花时间发送推文,发送电子邮件到我的网站,通过Facebook发送消息或者只是为我的家人和我留下了一秒钟想法的人。在非常困难的时候,每一条信息和每一个想法都真正有所帮助 我已经阅读了每一个字,并欣赏他们每一个人以及你们每一个人。非常感谢你们。






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