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红牛'可能更公平' - 里卡多

时间:2018-08-09 10:58

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北京赛车记录 - 红牛'可能更公平' - 里卡多


在第三季度期间,Ricciardo被告知完成他的计时圈,Verstappen跟在他的正轨上,但他抱怨道,“我没有必要跑步,打洞。让我们至少去一对一,“他的赛车工程师回答说,”我们将继续下一个。“

 

然后Verstappen被告知超越Ricciardo,他已经将车库留在队友身后进行最后的尝试,但拒绝了,说:“不,这是纪律。”

 

会谈结束后,里卡多表示,他觉得红牛对会议的态度并不公平。

 

“是的,老实说,我没有太深刻的印象,”里卡多说。“我们有三次跑,我只是为每个人打洞。我想如果我有一次跑步,那么公平,但......我并不是那么开心。

 

“我们可以更加公平。”

Verstappen解释说,在整个排位赛中,红牛协议在对方面前有一辆赛车,并且不希望他的队友因为没有坚持在会议期间切换的请求而对他生气。

 

Verstappen说:“因为我们总是在周末之前达成一致,因此当我前往保罗里卡德时,他就会走在前面。” “他之前就参加了比赛,所以我们讨论了这个问题。这是他周末走到前面 - 就是这样。这很简单。

 

“保罗·里卡德的每一次奔跑我都在前线,所以我们必须在这里做同样的事情。我们必须尽可能做最好的排位赛,当然还要尝试利用它。但如果他们说你必须在整个排位赛前面开车,这就是你必须要做的。这就是我在保罗里卡德所做的。

 

“当然是丹尼尔轮到这里了。我们总是试图在这里找到最好的位置,所以丹尼尔和我会很好。“

 

随着Ricciardo排名第七,因为Romain Grosjean成功分裂了两支红牛队,球队负责人Christian Horner证实了Verstappen的评论,并表示红牛在多个赛季都采用了相同的方法。

 

霍纳在接受天空体育采访时说:“我们在这里有一个非常简单的政策,这个政策在过去的七年中运作,是我们从周末到周末的交替,他们首先开出车库。” “这是让它在电路与电路之间保持一致的唯一方法。

 

“这个周末是丹尼尔先从马克思开出车道。显然他觉得Max可能会从中受益。这就是为什么他开始有所支持的原因。我认为第五和第七可能和我们今天能做的一样多,希望我们明天可以有更好的步伐。

 

“司机每周末都会明确地知道。上周末,马克斯开出第一个,丹尼尔会跟着他。下周末将是另一种方式。即使是在周末到周末的汇报中,也会有人先说话。这是保持尽可能严格公平的方式。他们知道情况。没有什么可以解释的。“

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Valtteri Bottas凭借在奥地利大奖赛排位赛中的出色表现获得了本赛季的第一个杆位,击败刘易斯汉密尔顿只有0.019秒。

 

在去年另一个Bottas杆位的情况下,芬兰队在第三节创造了一个出色的第一圈,领先球队差不多半秒,因为队友汉密尔顿在第3弯道犯了一个错误。在第二次尝试时,博塔斯将基准降低到了1分03秒30s,汉密尔顿的最后一圈下降不到1m03.149s。

塞巴斯蒂安·维特尔最初获得了第三名,但后来因为阻碍卡洛斯·塞恩斯(后者排名第九)而被降级到第六名,并且在他的第一个Q3圈错误之后也超过了四分之一秒。

 

由于维特尔的点球,基米莱科宁晋级第三名,领先马克斯·维斯塔彭和令人印象深刻的罗曼·格罗斯让。由于维特尔的处罚,哈斯车手在两支红牛的分裂中表现出色,然后再获得一席之地。

 

但是红牛决定不交替哪一名车手激怒了丹尼尔里卡多,并导致Verstappen被要求在一个阶段超越他的队友,荷兰人回答说:“不,这是纪律。”

里卡多在凯文马格努森面前排名第七,塞恩斯和尼科胡肯伯格排名前十。

 

然而,排位赛的第二部分证明是至关重要的,因为维特尔在第一回合的出口阻挡了塞恩斯,显然没有注意到雷诺接近飞行圈。虽然法拉利在第二季度最快,但事件最终打破了杆位的任何希望,并在排位赛结束后超过两小时宣布了点球。

 

在排位赛的第二部分 - 在两名哈斯车手后面最快排名第八之后 - 里卡多被短暂的恐慌之后 - 没有出现重大冲击,因为埃斯特班奥康是不幸的车手,在皮埃尔·加斯利的红牛二队中排名第11位。前十名的差距约为0.2秒,Charles Leclerc排名第13,但由于在最终练习中出现问题后因变速箱罚款而开始排名第18。

 

这将促进费尔南多·阿隆索和兰斯漫步,迈凯轮车手在第9弯时跑得很远,并在第二节的最后一次尝试中损坏了他的前翼。

 

在显示中场在如此短暂的一圈中的竞争力的情况下,有五支不同的球队在排位赛开始时各自输掉了一名车手。Leclerc的一次失误是在Stroll改善之后出现的,并阻碍了一些司机,因为中间部分出现了黄旗,而索伯在4号弯时爬过砾石。

 

这让Stoffel Vandoorne无法完成一圈回应Stroll,塞尔吉奥佩雷斯在最后一圈遇到最后一节的交通后第17名辍学。谢尔盖·西罗特金,布兰登·哈特利和马库斯·爱立信是其他罢工的车手,第一季度全场只有1.4秒。






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