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新的赛道表面让人误入歧途 - 汉密尔顿

时间:2018-07-02 13:47

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进入赛季前测试的最后一天,刘易斯·汉密尔顿觉得巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道上的新赛道表现让圈速时间“误导”。

虽然法拉利以塞巴斯蒂安维特尔在超软胎上最快圈速夺冠,但Valtteri Bottas制造了一场强劲的比赛模拟,梅赛德斯 - 他们的配置没有任何超级跑车 - 专注于高燃油运行。

 

车队老板Toto Wolff此前曾将2017年获得冠军的赛车描述为“女主角”,而汉密尔顿相信,即使新的赛道表面难以对比,整个冬季也会在消除弱点方面取得进展。

 

“我个人感觉更强壮,这是积极的,”汉密尔顿说。“我不知道我们在哪里,但是我们的一周非常好,非常有成效,我们通过了我们所需要的一切。可靠性非常好,汽车感觉很棒。

 

“我们没有在平衡或类似的事情上工作,但就我们去年遇到的一些问题而言,其中很多问题,至少其中一些问题已被删除,但相比之下,这个问题有很大的不同。过去曾经如此,因为它们重新浮出水面,所以现在它有点误导。直到我们到达墨尔本之前很难知道。

 

“我绝对认为我们正朝着积极的方向前进。最终,我为每个人感到自豪。每个人都在车库里工作得很好。团队精神和协同作用目前非常好,我们对赛车的理解和运动,无论我们改变赛车的位置,我们都能获得很好的关联。到目前为止,今年顺利过渡。“

 

汉密尔顿周四下午在高燃料上运行,并将在周五早上以类似的方向继续进行,并在赛车的最后一天进行比赛模拟。随着Bottas在同一天的同一时间完成他自己的比赛模拟,卫冕冠军正在享受竞争方面的机会。

 

“目前我们只是出去敲打圈,”他说,“当然,我进来了,理想情况下我想改变它并改变它并改进设置。测试完全是关于空气动力学测试和悬架测试。今天,我们正在通过一堆不同的轮胎,看看他们如何加热几圈并持续了多久。

 

“这并不令人兴奋,测试。当我进入车库时,我在车里做电子邮件,然后他们说“放手”,我把手机放回去,然后我走出去做我的圈,然后我回来做同样的事情。在这方面没有太多要学的东西。

 

“我认为明天我们希望能够在比赛中保持距离,正如瓦尔泰利今天所做的那样,我相信这样做很好,而且这更像是竞争,所以你认真考虑这一点,并且真正尝试花更多的笔记因为汽车在每次运行之间表现不同。“





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