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特色:红牛和本田如何飞跃起飞

时间:2018-07-02 12:13

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赛季前测试对于F1新婚夫妇Toro Rosso和Honda来说是一个巨大的成功 - 考虑到他们在2017年的个人奋斗,这是一个了不起的转折。当然,这只是测试,但正如Lawrence Barretto解释的那样,早期的迹象表明,幸福婚姻的开始......

去年对本田来说很痛苦。很痛苦。日本制造商在引入新的发动机概念上赌博。但事情开始不好。首先有一个问题把发动机拉进新迈凯轮。然后他们在测试中发现了油箱设计的一个问题。重复性故障以季节前为特征。迈凯轮 - 本田关系恶化并随后结束。

 

本田考虑退出F1。董事会在栅栏上。最终,他们决定留下来并与Toro Rosso签订一份为期三年的合同。本田希望挽回面子。他们不容忍失败。Toro Rosso合作伙伴为他们提供了兑换的机会。许多人都说托罗罗索犯了一个错误:为什么要放弃一辆雷诺发动机,在红牛的后面去年赢得比赛,而赞成发动机上最差的发动机?

 

但是在疯狂中有一种方法。托罗罗索签署了他们长期以来渴望的合作伙伴。它们不再是客户啄食订单的底线,而是等待发货引擎的交付,而不是与合作伙伴一起实现无缝集成。现在他们有另一半的焦点是满足他们的需求。  

 

在迈凯轮和本田之间的沟通问题上,阻塞了一个楔子。Toro Rosso热衷于避免重蹈覆辙,并将他们的胳膊放在本田周围。他们让他们感到受欢迎。他们增强了他们的信心。测试结果已经很明显。头不下来。笑声又回来了。本田再次享受F1。

 

Toro Rosso在法恩扎举办了一系列研讨会,旨在让团队成员更好地了解日本文化。团队负责人弗朗茨·托斯特知道研讨会不会解决所有问题 - 但它们是双方站稳起步的起点和基础。

 

研讨会为人们的谈话提供了催化剂。细微之处越来越清晰,托罗罗索开始明白他们需要重新说出他们所说的话以及他们需要推进的地方。作为回报,本田员工有更明确的方向,帮助他们更好地解释他们的挑战。

 

托罗罗索并不是一支前锋队,至少现在还没有,所以本田面临的压力比与拥有夺冠历史的迈凯轮车队相比更小。Toro Rosso也是一个规模较小的组织,正是这两个因素使他们能够更加轻松和合作伙伴开放。

 

一些本田员工在向Toro Rosso提出要求时最初很害羞,因为在日本文化中,传统上表示尊重更高级的员工。托罗罗索已经努力减轻这些恐惧。这需要时间,但已经取得了进展。

 

在赛季前测试中,由于本田没有自己的招待部门,托罗罗索主办了他们的人员。他们创造了一个定制的日本菜单,与典型的意大利美食并列作为一种姿态。这些小事可能会造成很大的变化。

 

对于托罗罗索来说,这是一个平等的合作伙伴关系。他们一起找到解决方案 没有口述。本田热衷于将发动机的长度提高一小部分。托罗罗索找到了适应这种变化的方法。至少从早期的数据来看,结果是提高了可靠性和更好的性能。  





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