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特色:为什么2018年最终会成为法拉利的一年

时间:2018-07-02 12:08

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“我对赛车以外的生活毫无兴趣。”这种一心一意的态度定义了恩佐·法拉利对F1的态度,并且有助于解释为什么他的着名车队仍然是最成功的车队。但是对于他们所有的辉煌历史来说,现在是腾跃马队夺回世界冠军的10年。2018年终于可以成为他们的一年吗?正如Lawrence Barretto解释的那样,早期的迹象是好的......

等候。法拉利熟悉这个词。他们的忠实观众在1979年乔迪谢克特的冠军胜利和2000年迈克尔舒马赫的冠军之间徘徊了21年。感觉像是一场永恒。复制这场痛苦的干旱现在还有一段时间了,法拉利现在已经有10年了,并且自从他们上一次世界冠军赛成功以来一直在计数,但是他们现在受到的挫折现在同样激烈。

 

在令人失望的2016年之后,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)去年带来了法拉利车队(Scuderia)令人痛苦地接近圣杯。与围场中的许多人说话,他们会说他应该赢得它。德国队领先冠军,直到法拉利在意大利本土的比赛 - 球队的希望以最壮观的时尚爆发。首轮维特尔和队友基米·莱科宁在新加坡大奖赛的第一圈被淘汰出局。然后机械小精灵在马来西亚和日本袭击。这是一场灾难,又将他们夺冠的希望扼杀了一年。

 

但是,尽管这种情况可能会让法拉利进入下滑阶段,但他们很快重新组合,在巴西获胜。法拉利仍然是上赛季末胜利的有力竞争者。这意味着他们的发展速度足以让他们保持在冠军争夺战中直到痛苦的结局 - 这种情况并非总是如此。

 

只有时间才能说明跃马是否可以在今年再次复制这项壮举。最近的历史不利于他们。自从2008年法拉利最后一次赢得车队总冠军后,他们还是成功地跟上了另一个非常强劲的赛季。

 

他们对今年的赛车采取了积极的态度,像对手梅赛德斯那样转而采用更长的轴距,同时坚持更高的耙设计,这可能被视为风险。从测试中可以清楚地看到,虽然赛车看起来很快并且显示出巨大的潜力,但车队还不知道如何从中获得最大收益。

 

正如法拉利为了解自己的赛车而战,与奔驰的早期差距可能会扩大。但一旦他们成功,最终的收益可能会很大。每个人都希望拥有更多的下压力,而法拉利的新设计有可能在赛车的两端提供这种优势。他们只需要快速发展 - 去年他们能够做得令人印象深刻。

 

2017年法拉利的形式令人鼓舞。他们取得了五场胜利,这是自2010年以来最大的一次胜利,随后一年他们未能在任何时候达到顶峰。还要考虑到在过去的六年里,他们只站在主席台上八次。单圈节奏也有所改善。法拉利已经成为一支在比赛中胜出的球队,而不是排位赛。但去年,法拉利取得了五个杆位 - 比前七年的总和还多。

 

马拉内罗内部也很稳定。近年来,法拉利自由摆脱了束缚,造成了员工的不安,并有效地重新设置了任何进步,因为人们不得不适应新的岗位和与新人共事。





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